秒速赛车中远海能自愿公告-签署船员管理服务协

发布时间:2018-05-01 22:23                 来源:未知                

       

  签署《船员管理服务协议》,根据《船员管理服务协议》,船员公司向本集团所属船舶或所经营/管理的船舶提供船舶配员服务。船员公司在任何情况下优先保障本集团船舶配员,确保不出现因船员配备不足导致影响本集团船舶正常运营的情况。

  ●本次交易构成本公司的关联交易,根据测算,公司预计 2018 年与船员公司开展的船员管理服务协议费用总额不超过人民币 15 亿元,有关成交金额上限没有超过本公司 2015 年 12 月 28 日召开的 2015 年第一次临时股东大会批准的有关授权上限。

  一、背景介绍兹提述中远海运能源运输股份有限公司(以下简称“中远海能”、“本公司”或“公司”,连同其附属公司简称“本集团”)于 2014 年 4 月 30 日披露的《中海发展股份有限公司日常性关联交易公告—签署船员管理服务协议》(公告编号:临

  公司间关于船员管理的安排将发生变化,由原中海国际船舶管理有限公司代管船员模式变成中海国际船舶管理有限公司整体承包的模式,中海国际船舶管理有限公司将为本集团提供船员管理服务,2014 年、2015 年发生额将不超过人民币 12亿元和 18 亿元。《船员管理服务协议》经本公司于 2014 年 6 月 6 日召开的本公

  兹提述本公司于 2015 年 9 月 30 日发布的《中海发展股份有限公司日常关联交易公告—海运物料供应和服务协议》(公告编号:临 2015-062),根据签署的《2016 至 2018 年度海运物料供应和服务协议》,中国海运(集团)总公司(现已更名为“中国海运集团有限公司”)同意向本公司就持续营运之石油运输及干散货

  本公司于 2016 年上半年实施重大资产重组,向中国远洋运输(集团)总公司(现已更名为“中国远洋运输有限公司”)收购其持有的大连远洋运输有限公司(现已更名为“大连中远海运油品运输有限公司”,简称“大连油运”)100%股权,大连远洋运输有限公司尚未纳入 2014 年确定的船员管理体系中。

  二、关联交易概述本公司于 2017 年 12 月 26 日与中远海运船员管理有限公司(简称“船员公司”)签署《船员管理服务协议》,根据《船员管理服务协议》,船员公司向本集团所属船舶或所经营/管理的船舶提供船舶配员服务。该模式与 2014 年本集团与中海国际船舶管理有限公司确定的船员管理模式无重大差异。根据测算,本集团预计2018年与船员公司开展的船员管理服务协议费用总额不超过人民币 15亿元,总成交金额上限没有超过本公司 2015 年 12 月 28 日召开的 2015 年第一次临时股东大会批准的有关授权上限。

  机务、海务和安排维修;船员招聘、训练和配备;保证船舶技术状况和正常航行的其他服务,向境外派遣各类劳务人员(含海员,凭许可证经营),水路运输服务(凭许可证范围经营),在航海领域内的技术咨询、技术服务、技术转让、技术开发。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】

  四、关联交易标的根据本集团与中海国际船舶管理有限公司 2014 年签署的《船员管理服务协议》,本集团所属上海中远海运油品运输有限公司已于 2014 年将所有船员划转至船员公司。本集团此次与船员公司签署《船员管理服务协议》,在 2014 年船员管理体系的基础上,本集团拟将大连油运船员划转至船员公司,由现在的自有船员队伍的模式,转为接受船员公司提供船舶配员服务,涉及大连油运在编船员约

  乙方向甲方所属船舶或所经营/管理的船舶提供船舶配员服务。甲乙双方将遵循船专业化、集约化、市场化、国际化体制机制运作的原则,依照协议全面履行各自的义务和行使权利,确保船舶的良好维护和安全运营,并通过双方通力合作,实现优势互补,降本增效、提升市场竞争力,促进双方在各自行业领域持续、稳定和健康发展。

  其中,甲方的权利和义务主要包括:根据自身发展规划和船队管理需要,提出船员配置规划和要求;对乙方船员管理情况进行指导、检查和监督;要求乙方船员执行甲方管理体系和工作指令;向乙方提出提升船员职业素质、文化素养等相关培训的各项要求,以及依照本协议按时足额支付乙方船员费用等。

  乙方的权利和义务主要包括:应根据甲方的实际需求和船队特点,合理统筹,配置船员,科学管理、不断提高服务理念、服务标准和服务质量,促进甲方安全营运、提高效益和降低成本等。其中,对乙方为甲方船员的保障进行约定:

  按照甲方船队发展规划,秒速赛车制订船员队伍发展规划,做好船员队伍建设和管理,维护专属船员库正常后备,保障甲方船舶配员和应急配。

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