上市公司千帆竞发新丝路 伴随着中国企业走

发布时间:2018-06-26 18:01                 来源:未知                

       

  秒速赛车高级船长老吴,皮肤白皙、面色红润。如果不介绍他的职业生涯,别人很难想象他曾在大海中航行了16年。

  在“一带一路”战略下,中远航运的这位高级船长和其他船长同事们告别了初期服装、食品等低端货物运输,开始了以特种船开展工程项目全程物流等高端装备走出去的新征程。

  从2013年9月、10月国家主席习提出“一带一路”倡议,到2015年3月《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》发布,许多上市公司和中远航运一样,纷纷布局,抢占这一国家重大战略下的市场先机。

  嗅觉灵敏的资本市场也闻风而动,“一带一路”题材股成为投资者持续投资的标的之一。申万行业分类指数显示,到2015年4月28日,“丝绸之路”指数已从去年初的1950多点冲高至6050.24点。

  上海证券报“一带一路”调研报道组最近奔赴沿途省份,处处感受到作为中国优秀企业群落的上市公司践行“一带一路”战略的脉搏。

  在北部湾港、盐田港,我们见证港口贸易与临港工业愈加繁荣、中外合作园区蓬勃兴起。在中远航运、中海集运,我们领略航运业借力“一带一路”迎来结构调整、全球扩张新契机。在中国中铁、中电装备,我们惊讶于基建企业“全员皆兵”,做好一线国际业务员,争抢一个又一个海外订单。

  “政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通。”这是国家主席习提出“一带一路”战略时的五点期望,其间蕴藏重大商业机遇。

  南有良港,名为北部湾。随着国家“一带一路”战略及打造中南西南战略新支点进程的日益深化,广西北部湾港的防城港、钦州港、北海港三大港口迎来了再次成为“海上丝绸之路”重要组成部分的机遇。

  在北部湾港旗下的铁山港,北海铁山港务公司总经理助理李浦业告诉上证报记者,“尽管五年前才开始开发,铁山港的吞吐量却在以每年50%的高速度增长。”

  “黄色部分是已建成的区域,红色是规划区域。”铁山港80后工程主管“赵工”指着铁山港西港区总体布局规划图向我们介绍,通过小汽船抽沙填海,未来的铁山港吞吐量将进一步增大。

  数条铁路线日,玉林至铁山港的玉铁线通车。通过它们,北部湾的港口群向湖南、湖北、昆明及贵州等西南和中南腹地打开,而它将拓展的是一片更广阔的海域,是中国对接东盟乃至世界的新门户、新枢纽。

  从广西来到广东,上证报记者在广州市最南端的南沙港看到,一艘新加坡太平船务的散货船徐徐靠岸。它的旁边,停泊着“穗富航”水上穿梭巴士,这类水上巴士用于收集腹地的零散货物组成标准集装箱。

  已申报IPO的广州港股份公司总经理蔡锦龙告诉上证报,广州港将对外加快海铁联运、口岸联动和跨区域合作。在国家“一带一路”的规划中,广州港南沙港区要在21世纪海上丝绸之路建设中发挥集聚核心的作用。

  据上证报记者了解,大连港、青岛港和宁波港等沿海重要港口也都开通了中欧国际班列,河南、陕西、内蒙古等内陆省份则开通了无水港,计划配合出口口岸报关一体化,让货物联通世界各地。

  “国家‘一带一路’战略提出后,连云港的枢纽地位明显提升。”连云港董事长白力群对上证报记者说。

  连云港市委书记杨省世则用两个数字概括连云港出海口功能的增强:中亚货物通过过境集装箱从连云港走的占全国出境货物的90%,对境内中西部地区的货物大概是60%。

  “日照港是山东省多方向的出海口,国家‘一带一路’战略给公司发展带来重大机遇。”日照港董事长杜传志告诉上证报记者,去年以来,公司专门到吉尔吉斯斯坦、蒙古、哈萨克斯坦、土耳其等“一带一路”沿线国家,对经过日照港的物流运输进行推介,达成一系列合作意向,包括与韩国、哈萨克斯坦国家铁路集团签署跨境物流协议。

  除了港口主业外,记者采访发现,一些上市公司利用“一带一路”机遇,正谋求开拓多元化业务链,搭建临港产业合作平台。

  在深圳盐田港,记者体会了“再造一个盐田港集团”的机遇与信心。“面对广东粤港澳自贸区及‘一带一路’等国家战略机遇,我们集团提出立足盐田港区、大铲湾港区等港口主业,推进深圳港东西两翼协调发展,积极培育与港口供应链相关的新兴业态,打造以供应链金融为基础,产融结合的现代企业集团,构建世界级湾区经济岸线。”盐田港公司高管对记者说,“这已区别于港口主业,上市公司千帆竞发新丝路 伴随着中国企业走出去步伐以中远航运为代表的一批航运企业架起了中非、中欧、中美设备运输的桥梁。是我们的新尝试,意义极为深远。”

  而在上海,上港集团董事长陈戌源也对上证报记者表示,“一带一路”战略中,上海港是个重要的枢纽点。目前上港集团正在谋划“一带一路”沿线港口论坛,拟在海上丝绸之路沿线各个国家的港口之间建立合作机。

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