海员工作危险吗?

发布时间:2017-10-01 23:36                 来源:网络整理                

       

1、什么叫海员?海员包括哪些人员?
  答:在海轮上工作的人员统称海员。 海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员,又称工人海员。
  2、甲类、乙类和丙类海员是如何划分的?
  答:海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行,又称为国际海员;乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行,为区域类海员;丙类海员可在沿海航区航行;丁类海员可沿近岸航区航行。
  3、海员的证书有哪些?这些证书的含金量如何?适任证书
  答:《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”(船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生)等;海级海员还应取得“三小证”(雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯)等;甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等;特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。
  4、海员的市场需求如何?就业有无保障?
  答:据BIMCO/ISF(国际运输联合会) 调查报告分析:“全球性的高级船员紧缺,就世界范围看,目前全世界大概需要40万海员”。世界高级海员市场是一个供不应求的市场,至少未来十年,高级海员能够百分之百的就业。
  现在国际航运市场竞争激烈,海员工资在航运支出中占很大比重,不同国家航运支出成本之所以差别很大,关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员,而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员,这样航运公司就降低了成本,增加了收益。
  目前中国海员外派量每年都以两位数增长,再则,随着中国经济的迅速崛起,地方上航运公司不断发展壮大,这样,对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求,航海专业毕业生就业率达100%,供给与需求的比例是1:4。
  5、海员能不能作为一种职业?职业前景如何?
  答:海员挣钱较多,能周游世界。培训就业率高,劳动强度较小,现代船舶自动化程度高,海员在船上主要是值班,驾驶员每天八小时的航行班必须站立,轮机员和机工,可以坐着值班。
  6、在船上工作有没有危险?船上工作环境怎样?
  答:现代船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强,国际航运船舶的事故发生率为0.3%。远洋船舶一般十几米至四十几米宽、一百多米至三百多米长, 但由于船舶机器运转,需要克服24小时的噪音;由于风浪还要克服晕船,一些老旧船没有空调要克服夏天的闷热。
  7、船上的生活条件如何?船东为海员纳交哪些保险?
  答:船上的生活条件:高级海员每人有卧室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发。普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。
  海员在船上的衣、食、住均免费,伙食标准国内航线每天12-15元人民币、国外航线每天4-6美元。船上还免费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。
  海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险;在船上工作,船东为海员缴纳意外伤害保险。
  8、海员在船上每天工作多长时间?每次出海多长时间?
  答:水手、机工、厨师等普通船员在船上一般情况下每天工作8小时,高级船员除8小时值班外,还要负责自己所负责的其他工作;每年一般工作8至10个月;每次出海时间根据任务和航线确定。
  9、海员休假如何安排?差旅费如何解决?
  答:海员一般工作8至10个月安排一次休假,假期2至4个月;下船公休,公司负责报销往返路费。海员也可以根据自己的需要选择工作时间和休假时间。
  10、当前海员的工资待遇怎样?
  海员工资一般包括三部分:基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额,还要根据航线、职位等确定。目前,参考工资如下:
  甲类(东南亚航线、环球航线):
  (需注意的是:休假期间,一些国有企业有几百元的生活费,其他一些外派或者小公司没有任何工资或生活补助。)
  驾驶部 工资(月薪) 轮机部 工资(月薪)
  船 长 2800-3800美元 轮机长 2600-3600美元
  大 副 2300-3000美元 大管轮 2300-3000美元
  二 副 1500-2500美元 二管轮 1500-2500美元
  三 副 1000-1500美元 三管轮 1000-1500美元
  水手长 850-1200美元 机工长 850-1200美元
  水 手 500-800美元 机 工 500-800美元
  乙类(近洋航线:中韩、中日、东南亚、台湾航线):
  驾驶部 工资(月薪) 轮机部 工资(月薪)
  船 长 2000-3500美元 轮机长 2000-3300美元
  大 副 1500-2800美元 大管轮 1500-2800美元
  二 副 1300-1800美元 二管轮 1300-1800美元
  三 副 1000-1500美元 三管轮 1000-1500美元
  水手长 800-1000美元 机工长 800-1000美元
  水 手 500-800美元 机 工 500-800美元
  备注:全体船员的远洋航线伙食补助不低于4美元,另有劳务费等补助。
  丙类(沿海航线):
  驾驶部 工资(月薪) 轮机部 工资(月薪)
  船长 18000-22000元 轮机长 18000-20000元
  大副 15000-18000元 大管轮 15000-18000元
  二副 12000-15000元 二管轮 12000-15000元
  三副 8000--10000元 三管轮 8000-10000元
  水手长 4000-5000元 机工长 4000-5000元
  水手 2500-3500元 机工 2500-3500元ppb25m
  11、海员工资是如何发放的?
  答:船上工资每月底发放。如遇船运公司破产,支付不了工资时,船舶所在国家的海事部门就可以将船舶先行拍卖,首先是支付船员工资。如遇船东拖欠工资,海员可向海事局投拆,这样船东的船舶很可能被扣押,待发放工资后放行。
  12、海员的劳动强度怎么样?
  答:航行当中,船上人员每天按三班轮流,每班8个小时;高级海员在驾驶台、机舱值班;普通海员(机工、水手)干些杂活;下班之后是自由时间,可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在码头期间,三副二副要每天值班12小时,普通海员除值班的以外,可以下地旅游各国风光、购物等。
  13、海员学员毕业后安置不了怎么办?因海员个人原因不能就业怎么办?
  答:如果属于公司原因不能安置,退还一切学费;如果因海员个人原因不能就业,责任自己承担。

答案补充
 远洋货轮一般都在万吨以上,全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外,高级船员8人,普通船员10人,厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。
  1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管;主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备;负责救生、消防、堵漏器材的管理;主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养;负责货舱系统和舱外淡水,压载水和污水系统的使用和处理。
  2、轮机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理,使用和维护保养;负责全船电力系统的管理和维护工作。
  3、事务部。主要负责全船人员的伙食,生活服务和财务工作。
做什么都是有危险的,只是看你自己怎么去应对了.

 

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